2019-09-17 14:30

消费者可“择价”选择零部件产品与此同时,“汽车零配件与不同汽车品牌合作要有不同的编码,一个配件进入40个企业就要有40个编码,给汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上。”中国物品编码中心秘书长张成海说。

江丙坤

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零部件统一编码意wei着使用xinxi透明9月17日,中国汽车维修行ye协会与中国物品编码中xin在京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出tai。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析师封士明看来。

尹卓指出维,美国不断加强其南海“军事化”程度嘎弹溶,企图倚仗军事优势遏制中国发展桅奸馈,并希望迫使东盟国家跟着他走姐陌剖。“现在早已不是任何强权可以恣意妄为的时代了寄蒲,但美国仍然不会放弃败辜。美国还要将日本怪耍距、澳大利亚等国家拉进来一起对抗中国凤。这种行为非常恶劣滇炼。”

责编:张丽媛

消费者可“择价”选择零部件产品与此同时剃肋,“汽车零配件与不同汽车品牌合作要有不同的编码煽表屑,一个配件进入40个企业就要有40个编码稻,给汽配企业带来很大的成本负担壬,这些负担最后都转嫁到消费者身上郎。”中国物品编码中心秘书长张成海说灿囱逃。

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